Desarrollo de producto embebido para carga de VE
La mayoría de los proyectos EVSE no se atascan en el esquemático, sino en la integración: la etapa de potencia, el firmware del piloto, el medidor de energía, la nube OCPP y la envolvente los construye cada uno un proveedor distinto y nadie se hace cargo del punto donde se unen. Nosotros desarrollamos el punto de carga completo como un solo producto, de modo que la secuencia del contactor, la máquina de estados CP/PP, la tarifa de medición, el backend OCPP y la mecánica con grado IP se diseñan juntos y llegan a la certificación como un único sistema del que respondemos.
Challenges specific to EV Charging
Los proveedores de subsistemas no asumen el punto de integración
La casa de la placa de potencia, el taller de firmware y el equipo de nube superan el ensayo de tipo por separado, pero el EVSE ensamblado falla porque nadie validó el comportamiento contactor-piloto-OCPP de extremo a extremo durante una sesión de carga real.
El backend OCPP rechaza el cargador en redes de roaming
Una implementación propia de OCPP 1.6J pierde el orden de StatusNotification o gestiona mal RemoteStartTransaction, así que la unidad funciona en el banco pero Hubject o el CPMS del operador le niegan la certificación durante las pruebas de interoperabilidad.
La medición de energía no es apta para facturación
Las sesiones se facturan a partir de un sensor de corriente no certificado, por lo que la cifra de kWh carece de trazabilidad MID/Eichrecht y el operador no puede facturar legalmente a los conductores ni liquidar cargas de roaming en toda la red.
La envolvente pasa el laboratorio pero no la calle
Un grado IP54 demostrado en una muestra limpia falla tras un invierno de lluvia racheada y sal de carretera porque el sellado del prensaestopas, el drenaje de condensación y la compresión de la junta nunca se diseñaron para una unidad de exterior montada en poste.
La certificación se descubre, no se diseña
Los requisitos de IEC 61851, EMC y seguridad se tratan como una barrera final, así que el equipo descubre en el ensayo de tipo que hay que rediseñar la detección de soldadura del contactor, la coordinación del RCD o el frontal de sobretensión, retrasando el lanzamiento meses.
Firmware y etapa de potencia pelean por la gestión de fallos
El firmware de control y el hardware de potencia no se ponen de acuerdo sobre quién abre el contactor ante un fallo de sobretemperatura o de aislamiento, así que los fallos se gestionan dos veces, o ninguna, dejando un peligro o disparos espurios que dejan tirados a los conductores.
How GizanTech solves them
- Integración de subsistemas con un solo responsable. 1. Asumimos la construcción completa del EVSE y redactamos un contrato de interfaz entre la etapa de potencia, el firmware CP/PP, la medición y OCPP, validando la unidad ensamblada mediante sesiones de carga de extremo a extremo automatizadas (conexión, autorización, energizado, medición, parada, fallo) antes de que nada llegue a un laboratorio de certificación.
- Pila de conectividad OCPP certificada. 2. Implementamos OCPP 1.6J y 2.0.1 contra la herramienta de prueba de la Open Charge Alliance, acertando con la mensajería de StatusNotification, transacciones y carga inteligente, y ejecutamos interoperabilidad contra el CPMS objetivo y el hub de roaming para que el cargador sea aceptado, no solo funcional en el banco.
- Medición de energía apta para facturación. 3. Integramos un módulo medidor de energía aprobado MID / compatible con Eichrecht con una ruta de datos a prueba de manipulación, firmando los kWh de cada sesión para que el operador tenga registros de energía facturables legalmente y liquidables en roaming en lugar de estimaciones de un sensor no certificado.
- Arbitraje de fallos entre piloto y etapa de potencia. 4. Definimos una única autoridad de fallos: el firmware CP/PP gobierna la máquina de estados IEC 61851 y el contactor, con enclavamientos por hardware para sobretemperatura, aislamiento y eventos RCD/RDC-DD, de modo que cada fallo tiene exactamente un responsable que abre el contactor de forma segura.
- Diseño de envolvente y estanqueidad para exterior. 5. Diseñamos la envolvente para un objetivo IP54/IP65 real: presupuesto de compresión de junta, sellado del prensaestopas, drenaje de condensación y ventilación térmica validados para montaje en poste y pared, de modo que el grado se mantenga tras la intemperie de campo, no solo en una muestra de laboratorio.
- Plan de producto guiado por la certificación. 6. Incorporamos los requisitos de IEC 61851, EMC IEC 61000 y seguridad a la arquitectura desde el primer día, ejecutamos barridos de precumplimiento internos y entregamos al laboratorio una unidad lista para el ensayo de tipo con una matriz trazable de requisitos a pruebas para comprimir el plazo de certificación.
| Subsistema | Alcance | Norma | Entregable |
|---|---|---|---|
| Etapa de potencia y contactor | Conmutación y mando del contactor en AC Modo 3, interfaz de mando del módulo de potencia DC, enclavamiento de detección de soldadura y sobretemperatura | IEC 61851-1 | Placa de potencia integrada con mando de contactor amortiguado, realimentación auxiliar de detección de soldadura y comportamiento de conmutación caracterizado |
| Firmware de control CP/PP | Generación de PWM de Control Pilot, detección de estados A-F, lectura de amperaje del Proximity Pilot, máquina de estados de carga IEC 61851 | IEC 61851-1 Anexo A | Firmware de control validado con suite de pruebas automatizada de la máquina de estados y gestión de fallos con autoridad única |
| Medición de energía | Adquisición de kWh por sesión, firma a prueba de manipulación, datos de tarifa/registro para facturación y liquidación de roaming | MID / Eichrecht | Módulo medidor clase MID integrado con registros de sesión firmados y facturables y trazabilidad de calibración |
| Conectividad / OCPP | Mensajería del punto de carga al CPMS, transacciones, carga inteligente, arranque/parada remotos, actualización de firmware en remoto | OCPP 1.6J / 2.0.1 | Pila OCPP aprobada por la herramienta de prueba de OCA con resultados documentados de interoperabilidad con CPMS y hub de roaming |
| Envolvente y grado IP | Mecánica de exterior en poste/pared, sellado de junta y prensaestopas, drenaje de condensación, ventilación térmica | IP54 / IP65 (IEC 60529) | Diseño mecánico y envolvente prototipo con informe de validación de estanqueidad, sellado del prensaestopas y comportamiento térmico |
| Certificación | Preparación para el ensayo de tipo IEC 61851, precumplimiento EMC, coordinación de seguridad y sobretensión, trazabilidad de requisitos a pruebas | IEC 61851 / IEC 61000 | Unidad lista para el ensayo de tipo, resultados de barrido de precumplimiento interno y una matriz trazable de requisitos a pruebas |
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Embedded Product Development for other industries
Frequently asked questions
¿Entregan un producto cargable completo o solo un subsistema?
Entregamos el EVSE completo como un único desarrollo del que respondemos: etapa de potencia y contactor, firmware de control CP/PP, medición apta para facturación, conectividad OCPP y la envolvente con grado IP, integrados y validados juntos para que recibas una unidad que llega a la certificación en lugar de cinco piezas que tienes que coser tú.
¿Qué versión de OCPP implementan y superará la interoperabilidad del operador?
Implementamos OCPP 1.6J y 2.0.1 contra la herramienta de prueba de la Open Charge Alliance y después ejecutamos interoperabilidad contra tu CPMS objetivo y tu hub de roaming. Acertamos con la mensajería de transacciones, StatusNotification y carga inteligente desde el principio para que la red acepte el cargador en lugar de que solo funcione en el banco.
¿La medición de energía es apta para facturación e itinerancia?
Sí. Integramos un módulo medidor aprobado MID y compatible con Eichrecht con un registro de sesión firmado y a prueba de manipulación, de modo que los kWh que facturas tienen trazabilidad de calibración y son facturables legalmente a los conductores y liquidables en redes de roaming, no una estimación de un sensor de corriente no certificado.
¿Pueden abordar productos de punto de carga tanto AC como DC?
Sí. En AC Modo 3 asumimos la etapa del contactor, el firmware CP/PP, la medición y la integración OCPP; en DC añadimos la interfaz de mando del módulo de potencia, la integración de monitorización de aislamiento y el aislamiento de alta corriente, manteniendo el mismo arbitraje de fallos con un único responsable y la misma disciplina de certificación en ambos.
¿Cómo evitan que la certificación reviente nuestro plazo de lanzamiento?
Tratamos IEC 61851, EMC y seguridad como entradas de arquitectura desde el primer día y ejecutamos barridos de precumplimiento internos, así que detectamos los problemas de detección de soldadura del contactor, coordinación del RCD y sobretensión antes que el laboratorio. Entregas a la casa de pruebas una unidad lista para el ensayo de tipo con una matriz de requisitos a pruebas en vez de descubrir rediseños en la barrera final.